KIA Stinger (2017-2022) – pojistková skříňka
KIA Stinger – schéma pojistkové skříně
Rok výroby: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.
Pojistka zapalovače cigaret (zásuvka napájení) v KIA Stinger je pojistka POWER OUTLET 1 v pojistkové skříni v motorovém prostoru.
Přístrojová deska (strana řidiče)
Uvnitř panelu ochrany pojistek / relé se nachází štítek pojistky / relé, který popisuje název a kapacitu pojistky / relé.
| Název pojistky | Ampéráž [A] | Popis |
| MULTI MEDIA 1 | 25 | DC-DC převodník nízký (Audio) |
| AIR BAG | 15 | Modul řízení SRS (systém dodatečné bezpečnosti) |
| INTERIOR LAMP | 10 | Žárovka horního panelu;
Centrální vnitřní světlo; Vnitřní světlo; Spínač nočního osvětlení; Levá rukojeť, pravá strana rukojeti; Žárovka zavazadlového prostoru; Levá rukojeť, pravá strana rukojeti; Žárovka v prostoru pro rukavice; Atmosférické světlo ve dveřích řidiče a spolujezdce; Žárovka na dveřích řidiče a spolujezdce; Žárovka pro prostor na nohy. |
| STOP LAMP | 10 | IBU;
Spínač brzdových světel. |
| CLUSTER | 10 | Přístrojová deska;
Display Head-Up. |
| E-SHIFTER 2 | 10 | Elektronická páka automatické převodovky (IG1) |
| IBU 4 | 10 | IBU (IG1) |
| MULTI MEDIA 3 | 10 | Přístrojová deska;
Display Head-Up; Spínač klimatizace. |
| MULTI MEDIA 2 | 15 | Audio |
| MEMORY 1 | 10 | Modul řízení klimatizace;
Spínač klimatizace; Bezpečnostní indikátor; Display Head-Up. |
| IBU 3 | 10 | IBU (B +) |
| E-SHIFTER 1 | 10 | Elektronická páka automatické převodovky (B +) |
| A / BAG IND. | 10 | Přístrojová deska;
Airbag spolujezdce IND. |
| IBU 1 | 15 | IBU (B +) |
| DAU | 10 | Modul dveří řidiče;
Externí zrcátko řidiče a spolujezdce (napájení). |
| MODULE 2 | 10 | IBU (IG2) |
| MODULE 3 | 10 | Spínač páky převodovky automatické převodovky;
Modul dveří řidiče; Spínač brzdového světla. |
| DOOR LOCK | 20 | Relé zámku dveří;
Relé odemknutí dveří; Relé odemknutí s dvojitým obratem. |
| S / HEATER DRV / PASS |
25 | Modul řízení ventilovaného předního sedadla;
Modul řízení vyhřívání předního sedadla. |
| VÝKLOPNÁ BRÁNA | 10 | Relé zadního portálu;
Relé krytu paliva; Spínač nouzového portálu. |
| IBU 2 | 10 | Senzor deště |
| NAPÁJECÍ ZÁSUVKA 1 | 20 | Přední napájecí zásuvka č. 2 |
| MODUL 8 | 10 | Regulátor ventilátoru chlazení (BLDC motor);
Monitor na 360 stupňů; Modul řízení ventilace předního sedadla; Modul řízení vyhřívání předního a zadního sedadla. |
| MODUL 7 | 10 | IBU;
Jednotka ECS; AWD (pohon všech kol); ECM (elektronický řídicí modul); Modul inteligentního tempomatu; Indikátor páky automatické převodovky; Spínač na konzole (vpředu/nahoře); Modul varování před kolizí v mrtvém úhlu; Levá rukojeť / pravá strana rukojeti; Senzor úhlu řízení; Modul sklonu a teleskopického řízení; Multifunkční kamera; Spínač kolizního podloží. |
| NAPÁJECÍ RUKOJEŤ | 15 | Modul sklonu a teleskopického řízení |
| MODUL 9 | 10 | Jednotka řízení bederního vzduchu řidiče |
| MODUL 1 | 10 | Konektor datové sběrnice, spínač konzoly (horní);
Jednotka řízení atmosférické lampy. |
| MODUL 5 | 10 | Modul řízení klimatizace;
Spínač klimatizace; Audio; DC-DC měnič s nízkým proudem (audio / zesilovač); Elektrochromatické zrcátko; Zesilovač; Modul řízení integrovaného paměťového systému řidiče; Modul řízení ventilace předního sedadla; Modul řízení vyhřívání předního a zadního sedadla. |
| STŘEŠNÍ OKNO | 20 | Jednotka řízení otevíracího střešního okna (sklo) |
| P / OKNO PRAVÉ | 25 | Modul skla spolujezdce;
Modul zadního skla na pravé straně rukojeti. |
| NAPÁJECÍ ZÁSUVKA 2 | 20 | Zadní napájecí zásuvka |
| OSTŘIKOVAČ | 15 | Multifunkční spínač |
| MDPS | 10 | Modul MDPS (elektrický posilovač řízení)
(R-MDPS (elektrický posilovač řízení)) |
| P / SEDADLO (DRV) | 30 | Modul řízení integrovaného paměťového systému řidiče;
Modul sedadla řidiče. |
| P / SEDADLO (PASS) | 30 | Modul sedadla spolujezdce |
| P/OKNO LEVÉ | 25 | Modul skla řidiče;
Modul zadního skla. |
| MODUL 6 | 10 | IBU;
DC-DC měnič s nízkým proudem (audio / zesilovač); Elektronická páka automatické převodovky (SBW (kabelová převodovka)); Připojovací blok v motorovém prostoru (RLY. 4 – relé napájecí zásuvky) |
| A / KON | 10 | Modul řízení klimatizace;
Spínač klimatizace; Připojovací blok v motorovém prostoru (relé ventilátoru). |
| MODUL 4 | 10 | Jednotka řízení AFS;
Modul automatického vyrovnávání předních světlometů. |
Schéma pojistkové skříně v motorovém prostoru
| Název pojistky | Ampéráž [A] | Popis |
| ALT | 175 | Alternátor;
Multifunkční pojistka – CHLADICÍ VENTILÁTOR 1 / B+5 / B+4 / B+3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / Dmychadlo / ELEKTRICKÉ ZADNÍ DVEŘE. |
| 200 | ||
| CHLADICÍ VENTILÁTOR 2 | 125 | [BLDC (motor bez kartáčů)]
Ovladač chladicího ventilátoru |
| START | 30 | Relé startování |
| CHLADICÍ VENTILÁTOR 1 | 80 | [BLDC (motor bez kartáčů)]
Ovladač chladicího ventilátoru |
| B + 5 | 50 | Blok konektorů palubní desky
(pojistka – STOP LAMP / proudová ztráta Pojistka zařízení autocut / INTERIÉROVÁ LAMPA) |
| B + 4 | 50 | Blok konektorů palubní desky
(pojistka -ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ / ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ / SLUNEČNÍ ROLETA / P/SEDADLO (DRV) / P/SEDADLO (PASS)) |
| B + 3 | 50 | Blok konektorů palubní desky
(pojistka – S/HEATER DRV/PASS / ZADNÍ DVEŘE / MODUL9 / P/OKNO RH / P/OKNO LH) |
| OPCU | 50 | Elektrický invertor olejového čerpadla |
| ESC 1 | 40 | Modul řízení ESC (elektronická kontrola stability) |
| ESC 2 | 40 | Modul řízení ESC (elektronická kontrola stability);
Univerzální ovládací konektor. |
| Dmychadlo | 40 | Relé ventilátoru |
| ELEKTRICKÉ ZADNÍ DVEŘE | 30 | Modul elektrických zadních dveří |
| MDPS | 100 | Skupina MDPS (elektrický posilovač řízení) |
| B + 6 | 60 | Relé řízení motoru;
Pojistka – HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM HORN) |
| B + 1 | 60 | Blok připojení palubní desky
(pojistka – IBU1 / IBU2) |
| B + 2 | 50 | Blok připojení palubní desky
(pojistka – E-SHIFTER1 / MODUL1) |
| E-CVVT 1 | 40 | [Motor THETA II 2.0L T-GDI] Relé E-CVVT |
| VAKUOVÁ PUMPA | 20 | Relé vakuové pumpy |
| AWD | 20 | AWD (pohon všech kol) ECM
(modul elektronické kontroly) |
| IG 2 | 20 | Relé IG2 |
| POWER OUTLET 2 | 10 | USB nabíječka přední / zadní;
Zásuvka napájení přední č. 2. |
| POWER OUTLET 1 | 20 | Zásuvka napájení přední č. 1 |
| A / C | 10 | Modul řízení klimatizace |
| E-CVVT 3 | 20 | [Motor THETA II 2.0L T-GDI] ECM (modul řízení motoru) |
| E-CVVT 2 | 20 | [Motor THETA II 2.0L T-GDI] ECM (modul řízení motoru) |
| ESC 3 | 10 | Modul řízení ESC (elektronická kontrola stability);
Univerzální kontrolní konektor. |
| ECU 3 | 10 | ECM (modul řízení motoru) |
| ECU 2 | 15 | ECM (modul řízení motoru) |
| HORN | 20 | Relé klaksonu |
| WIPER 1 | 30 | Relé napájení stěračů |
| TCU 2 | 15 | TCM (modul řízení převodovky) |
| SENSOR 4 | 10 | Spínač podtlaku brzdy;
Relé podtlakové pumpy; Elektrický invertor olejové pumpy. |
| TCU 1 | 20 | TCM (modul řízení převodovky) |
| WIPER 2 | 10 | IBU (integrovaná řídicí jednotka karoserie);
ECM (modul elektronického řízení). |
| SENSOR 1 | 15 | Zadní blokace pomocných konektorů (relé palivové pumpy) |
| SENSOR 5 | 20 | [Motor THETA II 2.0L T-GDI] Zapalovací cívka č. 1 / č. 2 / č. 3 / č. 4;
[Motor Lambda II 3.3L T-GDI] Zapalovací cívka č. 1 / č. 2 / č. 3 / č. 4 / č. 5 / č. 6. |
| H / LAMP HI | 10 | Relé světlometu (vysoké) |
| ECU 1 | 20 | ECM (modul řízení motoru) |
| SENSOR 3 | 15 | [Motor THETA II 2.0L T-GDI] Senzor kyslíku (vysoký);
[Motor Lambda II 3.3L T-GDI] Senzor kyslíku č. 2 / č. 4. |
| SENSOR 2 | 10 | [Motor THETA II 2.0L T-GDI]
Elektronický termostat; Olejový regulační ventil; Elektromagnetický ventil na vypouštění; RCV (regulace ventilu recirkulace) elektromagnetický ventil; Ventil uzávěrky nádrže [Motor Lambda II 3.3L T-GDI] Elektronický termostat; Elektromagnetický ventil olejového tlaku; Olejový regulační ventil č. 1 / č. 2 / č. 3 / č. 4 (vstup / výstup); RCV (regulace ventilu recirkulace) elektromagnetický regulační ventil; Regulace přetlaku; Elektromagnetický ventil; Ventil uzávěrky nádrže. |
| B/ALARM HORN | 10 | Relé klaksonu alarmu proti krádeži |
Relé
| Název relé | Typ |
| Relé čerpadla na vakuum | ISO HC MICRO |
| B / Relé trouby | ISO MICRO |
| Relé výstupu napájení | ISO HC MICRO |
| Relé ventilátoru | ISO HC MICRO |
| Relé startování | ISO HC MICRO |
| Relé E-CVVT (G4KL) | ISO MICRO |
Panel zadní části pojistkové skříně
| Název pojistky | Ampéráž [A] | Popis |
| ECS | 15 | Jednotka ECS (Elektronická kontrola odpružení) |
| S/HEATER ZADNÍ |
20 | Modul řízení vyhřívání zadních sedadel |
| VYHŘÍVANÉ ZRCÁTKO |
10 | Spínač klimatizace;
Externí zrcátko řidiče a spolujezdce (napájení). |
| ČERPADLO PALIVA | 20 | Relé čerpadla paliva |
| SPARE1 | 10 | – |
| SPARE2 | 15 | – |
| SPARE3 | 15 | – |
| ZADNÍ VYHŘÍVÁNÍ | 30 | Relé vyhřívání zadního |
| AMP 2 | 25 | AMP (zesilovač) (MOBIS / PREMIUM) |
| SPARE4 | 15 | – |
| AMP 1 | 30 | DC-DC konvertor nízký (zesilovač) |
| IG 1 | 40 | Relé IG1 / ACC |
Pokrytí svorek baterie
| Název pojistky | Ampéráž [A] | Popis |
| B + 1 | 80 | Blokování zadních konektorů pomocných zařízení (pojistka – PUMPA PALIVA / ZADNÍ OHŘEV / AMP1) |
| B + 2 | 80 | Blokování zadních konektorů pomocných zařízení (pojistka – ECS / S/OHŘÍVAČ ZADNÍ / IG1) |
| START | 40 | Blokování připojení v motorovém prostoru (relé výstupu napájení), pojistka -START / ECU2 / TCU1) |
| AMS | 10 | Senzor baterie |
O KIA Stinger (2017-2022)
KIA Stinger, představená v letech 2017 až 2022, je sportovní sedan, který se vyznačuje elegantním designem a výkonnými motory. Tento model nabízí různé možnosti motorizace, včetně čtyřválcových a šestiválcových motorů, které poskytují výjimečný výkon a dynamiku jízdy. KIA Stinger je známá svou precizní ovladatelností a pohodlným interiérem, který je vybaven moderními technologiemi a bezpečnostními prvky. Tento automobil je ideální pro ty, kteří hledají kombinaci sportovního charakteru a každodenního komfortu.
Schéma pojistkové skříně KIA Stinger
Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříně pro KIA Stinger, která je nezbytná pro správnou údržbu a opravy elektrických systémů vozidla. Pojistková skříňka se obvykle nachází v motorovém prostoru a v interiéru vozidla, nejčastěji pod palubní deskou. Diagramy na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Pojistková skříňka je klíčovým prvkem pro bezpečnost a funkčnost vozidla, proto je důležité mít přehled o jejím uspořádání a obsahu.
