Audi TT 8N (1998-2006) – pojistková skříňka
V tomto článku najdeš diagramy pojistkové skříňky Audi TT 8N (1998–2006), získáš informace o poloze panelů pojistek uvnitř auta a naučíš se přiřazení každé pojistky (rozložení pojistek).
Audi TT 8N – schéma pojistkové skříňky
Rok výroby: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
Pojistka zapalovače cigaret Audi TT 8N – (pojistková skříňka v kabině, pojistka č. 41/15A)
Pojistková skříňka v kabině
Schéma pojistkové skříňky
| Č. | Ampéry [A] | Popis |
|---|---|---|
| Č. | Ampéry [A] | Popis |
| 1 | 10 A | Vyhřívaná zrcátka;
Vyhřívané podložky; |
| 2 | 10 A | Směrová světla |
| 3 | 5A | Osvětlení odkládací schránky;
Klimatizace; Relé předních mlhových světel. |
| 4 | 5A | Osvětlení registrační značky) |
| 5 | 7,5A | Elektronika komfortního systému;
Navigační systém; Otevření garážových vrat. |
| 6 | 5A | Centrální zamykání |
| 7 | 10 A | Zpětné světlo;
Diagnostický konektor. |
| 8 | 5A | Telefon |
| 9 | 5A | Elektronický stabilizační program ABS (ESP) |
| 10 | 10 A | Kontakt S |
| 11 | 5A | Přístrojová deska;
Vyrovnávání světlometů. |
| 12 | 7,5A | Diagnostický konektor;
Telefon; Navigační systém. |
| 13 | 10 A | Brzdová světla |
| 14 | 10 A | Centrální zamykání;
Vnitřní osvětlení. |
| 15 | 5A | Přístrojová deska;
Senzor úhlu řízení; Řídicí jednotka automatické převodovky. |
| 16 | 10 A | Řídicí jednotka chladicího ventilátoru |
| 17 | Nepoužívá se | |
| 18 | 10 A | Pravý hlavní svazek |
| 19 | 10 A | Levý hlavní svazek |
| 20 | 15A | Pravé potkávací světlo;
Vyrovnávání světlometů. |
| 21 | 15A | Levé potkávací světlo;
Vyrovnávání světlometů. |
| Č. | Ampéry [A] | Popis |
|---|---|---|
| 22 | 5A | Přední poziční světlo vpravo;
Zadní světlo vpravo. |
| 23 | 5A | Přední poziční světlo vlevo;
Zadní světlo vlevo. |
| 24 | 20A | Stěrače čelního skla;
Ostřikovač čelního skla. |
| 25 | 25A | Ventilátor;
Klimatizace. |
| 26 | 25A | Vyhřívané zadní sklo |
| 27 | 30A | Střecha (kabriolet) |
| 28 | 20A | Palivové čerpadlo |
| 29 | 15A | Řízení motoru |
| 30 | Nepoužívá se | |
| 31 | 5A | Haldex spojka |
| 32 | 10 A | Řízení motoru;
Vstřikování paliva. |
| 33 | 20A | Ostřikovač světlometů (také 30 A) |
| 34 | 10 A | Kontrola motoru;
Elektromagnetický ventil rozdělování vačkového hřídele. |
| 35 | Nepoužívá se | |
| 36 | 15A | Přední mlhová světla;
Zadní mlhové světlo(-a). |
| 37 | 20A | Řízení motoru |
| 38 | 15A | Imobilizér s centrálním zamykáním |
| 39 | 15A | Výstražná světla |
| 40 | 20A | Klakson |
| 41 | 15A | Zapalovač cigaret |
| 42 | 20A | Rádio |
| 43 | 10 A | Řízení motoru;
Solenoid pro čištění nádrže na palivové páry; Vyhřívaná lambda sonda |
| 44 | 15A | Vyhřívaná sedadla |
Pojistková skříňka s 13 relé (od 1999)
Relé R1 – Nepoužívá se;
Relé R2 – Řídicí jednotka monitorování žárovek;
Relé R3 – Řídicí jednotka monitorování žárovek;
Relé R4 – Přední mlhová světla;
Relé R5 – Imobilizér;
Relé R6 – Žádné informace;
Relé R7 – Žádné informace;
Relé R8 – Žádné informace;
Relé R9 – Žádné informace;
Relé R10 – Vyhřívání zadního skla;
Relé R11 – Žádné informace;
Relé R12 – Střecha (kabriolet);
Relé R13 – Úroveň chladicí kapaliny.
Pojistková skříňka s 13 relé (od 2003).
Relé R1 – Nepoužívá se;
Relé R2 – Řídicí jednotka monitorování žárovky;
Relé R3 – Řídicí jednotka monitorování žárovky;
Relé R4 – Relé mlhových světel;
Relé R5 – Imobilizér;
Relé R6 – Nepoužívá se;
Relé R7 – Relé tlumiče brzdových světel;
Relé R8 – Nepoužívá se;
Relé R9 – Nepoužívá se;
Relé R10 – Relé vyhřívaného zadního skla;
Relé R11 – Relé imobilizéru;
R12 – Střecha;
Relé R13 – Relé cirkulace chladicí kapaliny.
Relé v kabině
Pojistka 1 – Skládací střecha;
Pojistka 2 – Nepoužívá se;
Pojistka 3 – Okno(-a);
Relé R1 – Klakson;
Relé R2 – Odvod kontaktu X;
Relé R3 – Nepoužívá se;
Relé R4 – Palivové čerpadlo;
Relé R5 – Stěrače;
Relé R6 – Stěrače.
Pojistková skříňka v motorovém prostoru Audi TT
Pojistka 1 – Chladicí ventilátor;
Pojistka 2 – Ventily ABS;
Pojistka 3 – Čerpadlo ABS;
Pojistka FL1 –
Pojistka alternátoru FL2 –
Pojistka vnitřní FL3 – Chladicí ventilátor 2;
Pojistka FL4 – Systém řízení motoru;
Pojistka FL5 – Čerpadlo sekundárního vzduchu.
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Pojistka 1 – Hydraulické čerpadlo;
Pojistka 2 – Čerpadlo sekundárního vzduchu;
Pojistka 3 – Nepoužívá se;
Pojistka 4 – Nepoužívá se;
Pojistka 5 –
Pojistka převodovky 6 – Nepoužívá se;
Relé R1 – Relé napájení Motronic;
Relé R2 – Relé čerpadla sekundárního vzduchu;
Relé R3 – Nepoužívá se.
O Audi TT 8N (1998-2006)
Audi TT 8N, vyráběné v letech 1998 až 2006, je ikonický sportovní automobil, který se vyznačuje svým jedinečným designem a dynamickými jízdními vlastnostmi. Tento model byl dostupný ve dvou karosářských verzích: kupé a kabriolet. Audi TT 8N nabízelo různé možnosti motorů, včetně 1.8litrového turbomotoru s výkonem od 150 do 225 koní a 3.2litrového V6 motoru s výkonem 250 koní. Vozidlo bylo známé svou precizní ovladatelností a kvalitním zpracováním interiéru, což z něj činilo oblíbenou volbu mezi nadšenci sportovních aut.
Schéma pojistkové skříňky Audi TT 8N
Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříňky pro Audi TT 8N, která je nezbytná pro správnou údržbu a opravy vozidla. Pojistková skříňka se obvykle nachází v interiéru vozidla, pod palubní deskou na straně řidiče, a další může být umístěna v motorovém prostoru. Schémata na této stránce zobrazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Pojistková skříňka je klíčovým prvkem pro bezpečnost a funkčnost vozidla, proto je důležité mít přehled o její konfiguraci.
