Rover 200 (1995-1999) – pojistková skříňka
Rover 200 – schéma pojistkové skříně
Rok výroby: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
Pojistková skříň v kabině
| Číslo |
Ampéráž [A] |
Popis |
| 1 | 10 | Ukazatele, dim-dip, přístroje |
| 2 | 10 | ABS |
| 3 | 10 | Hodiny;
Rádio; Vnitřní osvětlení. |
| 4 | 15 | Světlomet – pravý hlavní |
| 5 | 15 | Světlomet – levý hlavní |
| 6 | 30 | Otevíratelná střecha |
| 7 | 5 | SRS |
| 8 | 10 | Zadní světlo – levé |
| 9 | 10 | Zadní kryt proti mlze/MFU |
| 10 | 10 | Světlomet – levý potkávací |
| 11 | 10 | Světlomet – pravý potkávací |
| 12 | 15 | Zadní světlo – pravé |
| 13 | 15 | Ostřikovač a stěrač – přední |
| 14 | 10 | Řízení motoru |
| 15 | 15 | Chladicí ventilátor;
Ostřikovač a stěrač – zadní. |
| 16 | 10 | Světla couvání;
Brzdové světlo. |
| 17 | 10 | Rádio;
Hodiny; MFU. |
| 18 | 10 | Zrcátka vnější;
Motor topení. |
| 19 | 10 | Ventilátor chlazení |
| 20 | 10 | Klika motoru |
| 21 | 20 | Okno – řidič |
| 22 | 20 | Okno – spolujezdec |
| 23 | 25 | HRW |
| 24 | 10 | Dim-dip |
| 25 | 10 | Osvětlení – pro denní svícení |
| 26 | 20 | Energetické mytí |
| 27 | 10 | Vyhřívané sedadlo – spolujezdec |
| 28 | 10 | Vyhřívané sedadlo – řidič |
| 29 | 10 | Světla pro denní svícení |
| 30 | – | Nepoužívá se |
| 31 | 20 | Žárovka proti mlze – přední |
P panel pojistek v motorovém prostoru
| Číslo |
Ampéráž [A] |
Popis |
| 1 | 15 | CDL |
| 2 | 15 | Výstražná světla |
| 3 | 15 | MFU;
Klaksón. |
| 4 | 20 | Ventilátor chladiče |
| 5 | 15 | Řízení motoru |
| 6 | 20 | Klimatizace |
| 7 | 20 | Motor topení |
| 8 | 40 | Spínač zapalování A |
| 9 | 40 | Spínač zapalování B |
| 10 | 40 | HRW;
Otevíratelná střecha; Ovládání oken. |
| 11 | 40 | Světla |
| 12 | 40 | Řízení motoru |
| 13 | 80 | Hlavní pojistka |
Kromě toho, na levé straně motorového prostoru je možné nainstalovat pojistku 40A (ABS).
O Rover 200 (1995-1999)
Rover 200, vyráběný v letech 1995 až 1999, byl populárním modelem britské automobilky Rover. Tento kompaktní automobil byl známý svou spolehlivostí a komfortem. Modelová řada Rover 200 nabízela různé varianty motorů, včetně benzinových a naftových jednotek, které se pohybovaly v rozmezí od 1.1 do 2.0 litru. Vozidlo bylo dostupné v několika karosářských verzích, včetně hatchbacku a kupé, což umožňovalo zákazníkům vybrat si podle svých preferencí. Interiér byl navržen s důrazem na pohodlí a funkčnost, přičemž nabízel moderní technologie a kvalitní materiály.
Schéma pojistkové skříně Rover 200
Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříně pro model Rover 200, která je nezbytná pro správnou údržbu a opravy vozidla. V tomto modelu se pojistková skříň nachází typicky pod palubní deskou na straně řidiče a v motorovém prostoru. Diagramy na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání. Při výměně pojistek je důležité vždy použít náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Pojistková skříň je klíčovým prvkem elektrického systému vozidla, a proto je důležité mít přesné schéma pro její správné používání a údržbu.
