Renault

Renault 19 I Cabriolet (1991-1992) – baterie

Renault 19 I Cabriolet (1991-1992) – náhrady baterií

Rok výroby: 1991, 1992.

Základní parametry baterií kompatibilních s Renault 19 I (1991-1992):

KONFIGURACE TYPY TERMINÁLŮ UPEVNĚNÍ

ZÁKLAD

0 – pozitivní vpravo 1 B13

Renault 19 I Cabriolet – motory a benzín:
1.8 16V

ZNAČKA A SÉRIE MODEL KAPACITA PROUD ROZMĚRY
Bosch S3 S30 01 41 Ah 360 A 207x175x175
Bosch S4 S40 01 44 Ah 440 A 207x175x175
Bosch S5 S50 01 52 Ah 520 A 207x175x175
Exide Classic EC412 41 Ah 370 A 207x175x175
Exide Excell EB442 44 Ah 420 A 207x175x175
Exide Premium EA472 47 Ah 450 A 207x175x175
Varta Black Dynamic A17 41 Ah 360 A 207x175x175
Varta Blue Dynamic B18 44 Ah 440 A 207x175x175
Varta Silver Dynamic C6 52 Ah 520 A 207x175x175

 


Renault 19 I Cabriolet – motory a benzín:
1.7

ZNAČKA A SÉRIE MODEL KAPACITA PROUD ROZMĚRY
Bosch S3 S30 02 45 Ah 400 A 207x175x190
Bosch S4 S40 02 52 Ah 470 A 207x175x190
Bosch S5 S50 02 54 Ah 530 A 207x175x190
Exide Classic EC440 44 Ah 360 A 207x175x190
Exide Excell EB500 50 Ah 450 A 207x175x190
Exide Premium EA530 53 Ah 540 A 207x175x190
Varta Black Dynamic B19 45 Ah 400 A 207x175x190
Varta Blue Dynamic C22 52 Ah 470 A 207x175x190
Varta Silver Dynamic C30 54 Ah 530 A 207x175x190

 

O Renault 19 I Cabriolet (1991-1992)

Renault 19 I Cabriolet, vyráběný v letech 1991 až 1992, je elegantní a stylový automobil, který nabízí otevřenou střechu pro ty, kteří si chtějí užít jízdu s větrem ve vlasech. Tento model je známý svou spolehlivostí a komfortem, což ho činí oblíbeným mezi milovníky kabrioletů. Renault 19 I Cabriolet byl dostupný s různými motorizacemi, včetně benzínových motorů o objemu od 1.4 do 1.8 litru, které poskytovaly dostatečný výkon pro dynamickou jízdu. Interiér vozidla byl navržen s důrazem na pohodlí a funkčnost, což z něj činí ideální vozidlo pro letní výlety.

Leggere  Renault Sandero (2012) – pojistková skříňka

Schéma pojistkové skříňky Renault 19 I Cabriolet

Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříňky pro Renault 19 I Cabriolet, která je nezbytná pro správnou údržbu a řešení problémů s elektrickým systémem vozidla. Pojistková skříňka je typicky umístěna pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru. Na diagramech jsou zobrazena čísla pojistek, jejich ampéráž a komponenty, které chrání. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampéráží, aby se předešlo poškození elektrického systému. Pojistková skříňka je klíčovým prvkem pro zajištění bezpečnosti a funkčnosti vozidla, proto je důležité mít přehled o jejím uspořádání a funkcích.

Martin Dvořák

Martin Dvořák

Jmenuji se Martin Dvořák a dlouhodě se věnuji automobilové elektrotechnice a diagnostice vozidel. K automobilům a jejich elektrickým systémům jsem se dostal už v mládí, kdy mě začaly zajímat schémata zapojení, pojistky a řešení závad v elektroinstalaci. Postupně se z koníčku stala profese a dnes se specializuji především na pojistkové skříňky, relé a elektrické rozvody v osobních i užitkových vozech. Zabývám se vyhledáváním, kontrolou a zpracováním schémat pojistek pro různé značky a modely automobilů. Mým cílem je poskytovat přehledné a přesné informace, které pomohou řidičům i mechanikům rychle najít správnou pojistku a lépe porozumět fungování elektrické výbavy vozidla.