Renault Midlum (2005) – pojistková skříňka
V tomto článku najdeš diagramy pojistkové skříňky Renault Midlum (2005), získáš informace o poloze panelů pojistek uvnitř vozidla a naučíš se přiřazení každé pojistky (rozložení pojistek).
Renault Midlum (2005) – schéma rozvodu pojistek
Rok výroby: 2005.
Pojistka zapalovače cigaret (zásuvka napájení) v Renault Midlum (2005) je pojistka 30 v rozvodu pojistek.
Rozvod pojistek

| Č. | Amp [A] | Popis |
| 1 | 15 | Zásuvka přívěsu 7 pólová („ABS“);
Zásuvka přívěsu, 7 pólová typ 24 S; Relé světel brzdového světla. |
| 2 | 10 | Světla polohy přední;
Světla polohy zadní pravá; SPZ – světlo pravé; Nastavení světlometů. |
| 3 | 10 | Světla obrysu;
Světla polohy zadní levá/stop; SPZ – světlo levé; Osvětlení přístrojové desky; Osvětlení spínačů. |
| 4 | 10 | Světla boční přívěsu/stop |
| 5 | 10 | Napájení dostupné (osvětlení) |
| 7 | 10 | Elektromagnetické ventily brzdy Jake;
Kontrola zastavení motoru; Uzavření filtru paliva; ECU „EUP“. |
| 8 | 15 | Světla mlhová;
Světla mlhová pro jízdu. |
| 12 | 10 | Světla dálková pravá |
| 13 | 10 | Světla dálková levá |
| 14 | 15 | Světla dálková pravá;
Světla dálková levá; Světla dálková dlouhá. |
| 16 | 10 | Světla upozornění na přístrojové desce a
napájení ukazatelů; Elektrická nebo hydraulická kontrola zpomalovače; Elektromagnetický ventil brzdy na únik; „ABS-ASR“ ECU. |
| 17 | 20 | Vyhřívané sedadlo řidiče;
Omezovač napětí (zásuvka 12 V); Omezovač napětí (telekomunikace). |
| 18 | 15 | Konvektory |
| 19 | 25 | Ohřívač filtru paliva |
| 20 | 20 | Světla rotující upozornění;
Motor ventilátoru střechy. |
| 21 | 10 | Napájení (po hlavním spínači) |
| 22 | 20 | Nezávislý ohřívač AT 2000 |
| 23 | 10 | Horní světlo řidiče;
Horní světlo pasažéra. |
| 24 | 20 | Motor ovládání oken řidiče;
Motor ovládání oken pasažéra. |
| 25 | 5 | Hodiny tachografu |
| 26 | 15 | Klaksón |
| 27 | 10 | Světla brzdová |
| 28 | 15 | ECU „ABS“;
Elektrické relé deaktivující zpomalovač. |
| 29 | 10 | Odmlžování zrcátek;
Časované relé pro zpoždění odmrazování předního skla. |
| 30 | 10 | Zapalovač cigaret |
| 31 | 20 | Zásuvka 24 V;
Pokles napětí (dodatečná zásuvka 12 V). |
| 32 | 20 | Nastavovač rychlosti stěrače;
Čerpadlo ostřikovače předního skla; Čerpadlo ostřikovače světlometů; Motor stěrače předního skla. |
| 33 | 20 | Diagnostická zásuvka;
Suspension ECU. |
| 34 | 15 | Napájení paměti ladidla rádia;
Nezávislý ohřívač AT 2000; Blikající zařízení. |
| 35 | – | – |
| 36 | 20 | Zásuvka přívěsu 7 pólová („ABS“) |
| 37 | 15 | Elektromagnetická zámka levých dveří;
Elektromagnetická zámka pravých dveří; Elektromagnetická zámka pravých zpětných zrcátek; Otočné ovládání; Externí zpětná zrcátka; Osvětlení schůdků; Osvětlení horní části levých zadních dveří; Osvětlení horní části pravých dveří. |
| 38 | 25 | ECU „EUP“ |
| 39 | 10 | Ovladač automatické převodovky |
| 42 | 10 | Napájení ECU automatické převodovky |
| 43 | 10 | Světlomet na nakládku (traktor);
Zásuvka přívěsu, 7 pólová 24 S; Ovládání zařízení na úpravu; Ovládání osvětlení rolet; Relé deaktivující brzdový ventil. |
| 45 | 10 | Panel centrálního zamykání dveří |
| 46 | 15 | Relé ohřívače paliva;
Žárovka (-y) couvacího světla; Buzzer couvacího světla; Relé na odmrazování zpětných zrcátek. |
| 47 | 10 | Suspension ECU;
Panel dálkového ovládání odpružení. |
| 50 | – | – |
| 52 | 10 | Relé zpoždění stěrače
čelního skla. |
| 57 | 15 | „EUP“ VECU ECU;
Elektronický tachograf. |
| Relé | ||
| R1 | Po zapnutí relé napájení č. 1 | |
| R2 | Napájení po relé zapnutí | |
| R3 | Relé bezpečnosti stěrače čelního skla | |
| R5 | Relé bočních světel/zastavení | |
| R6 | Relé dodatečných zařízení | |
| R9 | Relé mlhových světel | |
| R10 | Relé mlhových světel | |
| R11 | Relé potkávacích světel | |
| R12 | Relé dálkových světel | |
| R13 | Dálková světla s dlouhým dosahem | |
| R14 | Relé brzdových světel | |
| R18 | Elektrické relé deaktivující zpomalovač | |
| R20 | Zpětná zrcátka a relé
odmrazování čelního skla. |
|
| R23 | Relé rotujících světel varování | |
| R25 | Relé stěrače čelního skla | |
| R33 | Aktivace relé | |
| R41 | Relé ohřívače paliva | |
| R43 | Relé napájení ECU „VECU/EECU“ | |
Výdechy
Konfigurace A: S ADR a s denními světly.
Konfigurace B: bez ADR a bez denních světel.
V závislosti na montáži je vozidlo vybaveno následujícími výdechy:

| Číslo | Ventilátor |
| SH1 | – |
| SH2 | Ventilátor ADR |
| SH3 | Ventilátor denního svícení |

| Nr | Amp [A] | Bocchetta |
| F61 | 50 | Odmlžování čelního skla |
| F200 | 200 | Napájení (před spínačem hlavního) |
Relé topení (R93)

Relé odmrazování čelního skla (zpožděné) (R48)

Relé

| Nr | Relé |
| R22 | Relé neutro |
| R23 | Relé světel rotujících na upozornění |
| R50 | Relé napájení dostupné
(vybavení výrobce karoserie). |
| R53 | Relé zpoždění ostřikovačů světlometů |
| R54 | Relé světel couvání |
| Nr | Relé |
| R34 | Relé rychlosti nula;
Relé rychlosti nula převodovky „ALLISON“. |
| R70 | Relé deaktivující brzdu výfuku |
O Renault Midlum (2005)
Renault Midlum z roku 2005 je lehký nákladní automobil, který je známý svou spolehlivostí a všestranností. Tento model je ideální pro městskou dopravu a distribuci zboží díky své kompaktní velikosti a manévrovatelnosti. Renault Midlum nabízí různé možnosti motorů, včetně dieselových agregátů, které poskytují dostatečný výkon a efektivní spotřebu paliva. Vozidlo je vybaveno moderními technologiemi a komfortními prvky, které zvyšují pohodlí řidiče i pasažérů. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zaručují dlouhou životnost a nízké provozní náklady.
Schéma pojistkové skříňky Renault Midlum
Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříňky pro Renault Midlum, která je nezbytná pro správnou údržbu a opravy elektrických systémů vozidla. Pojistková skříňka se v tomto modelu obvykle nachází v prostoru pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Schémata na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Pojistková skříňka je klíčovým prvkem pro bezpečnost a funkčnost vozidla, proto je důležité mít přehled o jejím uspořádání a funkci.
