Toyota

Toyota Celica VII (1999-2006) – baterie

Toyota Celica VII (1999-2006) – náhrady baterií

Rok výroby: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

Doporučujeme vám zkontrolovat seznam baterií kompatibilních s různými verzemi motoru.

Základní parametry baterií kompatibilních s Toyota Celica (1999-2006):

KONFIGURACE TYPY TERMINÁLŮ UPEVNĚNÍ

ZÁKLAD

0 – pozitivní vpravo 1 Korejský B1
0 – pozitivní vpravo 1 B0

Jak je vidět, v případě Toyota Celica, i základní parametry baterií (polarita, typ terminálů a způsob montáže) nejsou identické pro všechny verze motoru. Z tohoto důvodu je nutné zajistit, aby byla baterie vhodná pro konkrétní motor.


Toyota Celica VII – benzínové motory:
1.8 16V TS
1.8 16V VT-i

ZNAČKA A SÉRIE MODEL KAPACITA PROUD ROZMĚRY UPEVNĚNÍ
Bosch S4 S40 24 60 Ah 540 A 232x173x225 B0
Exide Excell EB604 60 Ah 390 A 230x173x222 Coreano B1
Exide Premium EA654 65 Ah 580 A 230x173x222 Coreano B1
Varta Blue Dynamic D47 60 Ah 540 A 232x173x225 B0

 

O Toyota Celica VII (1999-2006)

Toyota Celica VII, vyráběná v letech 1999 až 2006, je sportovní kupé, které se vyznačuje dynamickým designem a výbornými jízdními vlastnostmi. Tento model byl k dispozici s různými motorizacemi, včetně čtyřválcových motorů o objemu 1.8 litru, které nabízely výkon od 143 do 192 koní. Celica VII byla známá svou spolehlivostí a precizním řízením, což ji dělalo oblíbenou volbou mezi nadšenci sportovních aut. Interiér byl navržen s důrazem na řidiče, s pohodlnými sedadly a intuitivním uspořádáním ovládacích prvků.

Schéma pojistkové skříňky Toyota Celica VII

Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříňky pro model Toyota Celica VII. V tomto vozidle jsou pojistkové skříňky typicky umístěny pod kapotou a v prostoru pro cestující, obvykle pod palubní deskou. Diagramy ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Pojistková skříňka je klíčovým prvkem pro bezpečnost a správnou funkci vozidla, proto je důležité mít přehled o jejím uspořádání a funkcích.

Martin Dvořák

Martin Dvořák

Jmenuji se Martin Dvořák a dlouhodě se věnuji automobilové elektrotechnice a diagnostice vozidel. K automobilům a jejich elektrickým systémům jsem se dostal už v mládí, kdy mě začaly zajímat schémata zapojení, pojistky a řešení závad v elektroinstalaci. Postupně se z koníčku stala profese a dnes se specializuji především na pojistkové skříňky, relé a elektrické rozvody v osobních i užitkových vozech. Zabývám se vyhledáváním, kontrolou a zpracováním schémat pojistek pro různé značky a modely automobilů. Mým cílem je poskytovat přehledné a přesné informace, které pomohou řidičům i mechanikům rychle najít správnou pojistku a lépe porozumět fungování elektrické výbavy vozidla.