Chyba P0138 – jak ji vyřešit?
Kód Definice P0138
Obvod O2 senzoru vysokého napětí (Bank 1, senzor 2)
Co znamená kód P0138
P0138 je generický kód OBD-II, který naznačuje, že senzor O2 v Bance 1, Senzor 2 nemá výstupní napětí nižší než 1,2 V po dobu delší než 10 sekund, což naznačuje nedostatek kyslíku v proudu výfukových plynů.
Co způsobuje kód P0138?
- Modul řízení motoru (ECM) zjistí, že napětí senzoru O2 pro banku 1 senzor 2 je vyšší než 1,2 V, když ECM požaduje palivo k dosažení cílového chudého stavu na této bance motoru.
- ECM zjistí problém s vysokým napětím a rozsvítí kontrolku motoru.
- ECM používá jiné senzory O2 k pokusu o kontrolu vstřikování paliva pomocí jejich hodnot.
Jaké jsou příznaky kódu P0138?
- Motor může běžet na nízkých otáčkách během testování senzoru k opravě problému a může selhat nebo se vypnout.
- Rozsvítí se kontrolka motoru.
- V závislosti na příčině poruchy se mohou vyskytnout problémy s chodem motoru kvůli bohatému stavu.
Jak diagnostikuje mechanik kód P0138?
- Skenuje kódy a dokumentuje data z mrazeného rámce, poté vymaže kódy, aby ověřil poruchu.
- Monitoruje data senzoru O2, aby zjistil, zda se napětí rychle mění mezi nízkými a vysokými úrovněmi ve srovnání s jinými senzory.
- Zkontroluje zapojení senzoru O2 a připojení zapojení na korozi ve spojích.
- Zkontroluje senzor O2 na fyzické poškození a kontaminaci kapalinami.
- Zkontroluje, zda jsou před senzorem úniky výfukových plynů.
- Pro další diagnostiku proveďte testy doporučené výrobcem.
Nejběžnější chyby při diagnostice kódu P0138
- Postupujte podle těchto jednoduchých pokynů, abyste předešli nesprávným diagnostikám:
- Senzor O2 1 pro banku 1 může být použit k diagnostice senzoru O2 2 pro banku 1, pozorováním fungování obou senzorů pro srovnání. Fungování by mělo být téměř identické, kromě toho, že senzor 2 by měl mít nižší O2 čtení, protože katalyzátor musí spálit přebytek paliva a kyslíku.
- Zkontrolujte, zda nejsou na senzoru O2 kontaminace olejem nebo chladicí kapalinou v důsledku jakýchkoli úniků z motoru.
- Zkontrolujte, zda je katalyzátor poškozený nebo ucpaný, což by mohlo způsobit nesprávné čtení ze senzorů.
Jak vážný je kód P0138?
- Výstupní napětí senzoru O2 může být způsobeno poškozeným katalyzátorem výfukových plynů, což může způsobit vysoké výstupní napětí ze senzorů O2.
- ECM nemusí správně kontrolovat poměr vzduchu a paliva v motoru, což vede k ucpání katalyzátoru a nadměrnému hromadění uhlíku v motoru se špinavými zapalovacími svíčkami.
Jaké opravy mohou vyřešit kód P0138?
- Výměna senzoru O2 v bance 1 senzor 2.
- Opravit nebo vyměnit zapojení nebo připojení se senzorem O2 pro banku 1 senzor 2.
- Vyměnit katalyzátor před senzorem.
- Opravit chybný vstřikovač.
Další poznámky kódu P0138
Podmínka vysokého napětí senzoru O2 naznačuje nedostatek kyslíku ve výfukových plynech nebo jiné související problémy, jako je chybný vstřikovač paliva nebo poškozený katalyzátor uvnitř.
O Chyba P0138 – jak to vyřešit?
Model auta, který často čelí chybě P0138, je známý svou spolehlivostí a výkonem. Tento automobil je vybaven moderními motory, které poskytují efektivní spotřebu paliva a dostatečný výkon pro každodenní jízdu. Motory jsou navrženy tak, aby splňovaly emisní normy a zároveň poskytovaly plynulý chod. Model je oblíbený mezi řidiči, kteří hledají kombinaci komfortu a technologie. Chyba P0138 se obvykle týká problémů se snímačem kyslíku, což může ovlivnit výkon motoru a spotřebu paliva.
Schéma pojistkové skříňky Chyba P0138 – jak to vyřešit?
Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříňky pro řešení chyby P0138. V typickém modelu auta se pojistková skříňka nachází pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Schémata na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které jsou jimi chráněny. Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů. Pojistková skříňka je klíčovým prvkem pro správné fungování elektrických komponent a její správné použití může pomoci předcházet problémům, jako je chyba P0138.
